铃木浪迪四驱车哪里有卖(新款铃木浪迪平行进口价格多少钱)

目前MPV着实火热,并且也是新技术层出不穷的时候,以往国内主流的MPV还是比较低端,给人不上档次的感觉。不过目前不同了,MPV变成大气的带名气,坐M铃木浪迪PV的大佬没一个是亲自开车的。十分体面,并且新的MPV也往往引入这些新的科技,诸如辅助驾驶以及混动技术,体验上也有了蜕变。也是借着这个机会铃木的一款经典车型浪迪也开始重出江湖。

铃木浪迪“重出江湖”?侧滑门有了,1.8L混动有了,怕啥五菱宏光

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铃木浪迪以往的特色就在于皮实省油,可以说是低端MPV的集大成作品,不过目前MPV要做高端才有前途,在技术是铃木虽然不是很擅长,但也并非啥都不会,这一次在新的浪迪就采用了一个新的1.8L的混动,铃木大多车型给人的印象发动机排量似乎不超过1.0升,这次直接1.8L,还是混动的,感觉就如同感觉一毛不拔的铁公鸡开始脱毛了,真是大方的难以置信。

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这颗新的很给力的动力无疑对于车子的产品力是很好的辅助,值得一提这个动力的纯电续航也有80公里的表现,对于年轻人最关注的油耗,控制在4L左右,维持了自家的特色。除了动力作为一款MPV在设计上这款车也很有特色,新的设计为了符合年轻人的口味变得十分时尚,跟奥德赛差不多时尚。车子内部则具备7座两种环保实用的座椅布局。

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侧面这款车采用贴心的侧滑门设计,上下车很方便,尽管大家公认侧滑门应当是MPV的标配不过车市里着实可以看到不太用心的车型。也是因此正常采用侧滑门反而成了一个不小的优势,此外新车的长度也拉长到了4.5米,巨大的尺寸保障外观看上去足够霸气,也保障内部游刃有余的可利用空间,相比前一代车型在实用性上提升了不只是一星半点。

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整体来看,新款的铃木浪迪忽然能够这么给力,令人喜出望外,其实早这么用心的造车而不是跟大家的喜欢反着来,就不用落魄到推出国内了。目前来看,对比主要的竞品车型,诸如五菱的宏光以及大众的途安等,新款浪迪的确还是艰难呈现出一些特色,特别是混动的动力对于年轻人吸引力很大,比较可惜就是因为退出市场这么好的车子反而难买到了。

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