顺风车平台有哪些(远程顺风车拼车APP哪个好)

出行市场就如同最近这天气,太任性,前几天还热的穿短袖,下一秒就来一个“大变脸”,冷得让你恨不得套上大棉袄。

网约车行业何尝不是这样,以前司机愁单子跑不及,现在担心没单跑还来不及,也让T3出行、曹操出行、一喂顺风车等平台很苦恼。

变数一个接着一个,头部平台再难主沉浮,后来者要如何破局?

网约车市场潮起潮落,头部平台难主沉浮,一喂顺风车的路在何方?

一、市场潮落

网约车市场一直保持着良好的增长势头,吃准了出租车的弱点,拿捏了乘客的真正需求,不管是规模还是潜力都很值得期待。

但是“三十年河东,三十年河西”,出租车的进步有目共睹,乘客日渐不满足于涨价的车费,关于网约车的质疑声此起彼伏。

市场寒冬更是把飞速往前冲的网约车直接按在地上,订单量下滑严重,资本助推若有若无,业务拓展没法进行……

网约车市场潮起潮落,头部平台难主沉浮,一喂顺风车的路在何方?

五一小长假并没有带来预想中的市场短暂回暖,4月网约车订单有47602万单,较3月份而言,大幅下降11.6%。

网约车市场潮起潮落,头部平台难主沉浮,一喂顺风车的路在何方?

二、力不从心

如果网约车平台迟迟不能给出应对之策,等到双证司机绝望退出,真的就没有回旋的余地,翻身的机会。

哪怕是头部平台都不敢轻举妄动,每做一个决定都是前后思量很久,比如收入保底、办证奖励,更不用说T3出行、首汽约车等。

头部平台这次栽了这么大一跟头,想要重新回到之前的发展速度还是比较困难的,况且腰部平台虎视眈眈,并不好对付。

网约车下半场风云再起,不管是谁主沉浮,也不会是头部平台,毕竟资金、运力、市场等等不断出漏子,已经使其心有余而力不足。

网约车市场潮起潮落,头部平台难主沉浮,一喂顺风车的路在何方?

三、路在何方

如此任性的市场环境实在不是最佳的布局时机,哈啰、一喂顺风车等后来者或许是想在挑战中寻找机会,在机会中迎接挑战。

以一喂顺风车为例,精耕顺风车领域八年,初初崭露头角的时候便深知服务的重要性,延伸主营业务,拓展新业务,给予大众个性化体验。

跨界网约车纯属是碰碰运气,如果能在下半场竞逐中占得一席之地,那便是最好不过的,如果没有也不气馁,算是做了一次尝试。

毕竟没有头部平台的网约车市场,竞争激烈程度没那么高,适合哈啰、一喂顺风车等后来者感受一下网约车的魅力。

所以与其问一喂顺风车的路在何方,不如问网约车后来者的机会在哪里,我想应该在下半场的激烈竞逐中,在冲出寒冬阴影的那一刻,在……

网约车市场潮起潮落,头部平台难主沉浮,一喂顺风车的路在何方?

版权声明:本文内容由互联网用户自发贡献,该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容, 请发送邮件至 k0kaujt7@163.com 举报,一经查实,本站将立刻删除。
(0)

相关推荐

返回顶部