耐克森轮胎好不好用(耐克森轮胎图片及价格)

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这是轮胎商业专业测评第82回,家用轿车轮胎是最大的市场,也是所有企业的必争之地;而且用户参差不齐,要求也五花八门,非常苛刻;既要南北通吃,四季皆宜,又要性能强劲,还要经济舒适,又要节油耐磨,总之必须面面俱到。那么到底什么样的轮胎才能全能优秀不偏科呢?答案就是本次测评的主角,来自全球著名轮胎制造商耐克森的N’Priz GX轮胎。

耐克森轮胎好不好用(耐克森轮胎图片及价格)

耐克森新品N’Priz GX是一款针对家用车设计的高性能四季舒适性轮胎产品,是一款集卓越品质、设计和价值的完美产品。

,时长05:24

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测评项目

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本次测试分别为静态测评动态测评,从外观与驾乘体验来全面了解这款高性能家用全能轮胎。

静态测评

1、轮胎各项参数

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2、胎面花纹

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轮胎采用非对称设计,胎面采用现代风格设计给驾驶者带来优异的操控感和乘坐感,是一款令驾驶者满意的产品。

动态测评

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测试内容:动态测评包括静音测评、舒适度测评、加速测评、制动测评、操控性测评、经济性测评和磨耗测评。轮胎性能究竟如何,让我们用数据来说话。

测评环境

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耐克森N’Priz GX匹配的是2021款上汽大众朗逸 1.5L

测试地面为普通沥青路面,风速0m/s,天气晴,空气温度6摄氏度。

1、噪音测评

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安静舒适是家用车最为看重的因素,耐克森N’Priz GX轮胎在车辆时速60公里时,驾驶室内的噪音仅为54.1分贝,车内静谧舒适。时速100公里时,驾驶室内的噪音也仅为60.4分贝,在高速行驶时,噪音主要来自于发动机,其次是风噪,在车内并不会感觉到轮胎所带来的路噪,轮胎的静音实力的确不凡。

2、舒适度测评

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作为家用车轮胎,轮胎的舒适度是重要衡量指标,在60km/h的速度上,驾驶室几乎感受不到大的震动,轮胎将细小的震动过滤的非常彻底。驾乘体验十分舒适,看来耐克森N’Priz GX轮胎充分考虑到了家用和商务车对于静音舒适的需求,也让中庸的大众朗逸变得豪华舒适。

3、加速测评

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在百公里加速中,轮胎起步非常稳健,车辆加速非常线性。即便大众朗逸并不属于性能车,但轮胎的强大抓地力确实提升了车辆的运动性。从0加速到100km/h用时15秒,耐克森N’Priz GX轮胎让车辆除了代步也兼具一定的运动性。

4、制动测评

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确保车辆的安全性是轮胎的首要任务,百公里制动距离为43米。完全可以确保车辆的安全性,制动过程中毫不拖泥带水,灵敏可靠,让车主无后顾之忧。

5、操控性测评

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轮胎的操控性也是至关重要的因素,搭载了耐克森N’Priz GX轮胎的大众朗逸,在桩桶之间来回穿梭,绕行10个桩桶用时13.26秒。轮胎对于车辆底盘有很好的支撑,绕桩过程中,车身侧倾的幅度很小,轮胎的侧向抓地力保证了车辆的安全稳定。

6、经济性测评

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作为家用车轮胎,轮胎的经济性也是重中之重,时速30公里的自由滑行距离为269.5米,轮胎的滚动阻力很低,节油效果要优于同类型轮胎,让车主既省钱又省心。

7、磨耗测评

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耐克森N’Priz GX轮胎磨耗指数高达400,保证了轮胎的使用寿命。经过长时间在铺装路面的反复使用后的耐克森N’Priz GX轮胎和新轮胎相比并无明显磨损痕迹。

测评总结

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耐克森N’priz GX各项性能非常均衡,作为家用车轮胎天衣无缝。尤其是这款轮胎的静音舒适性能,在驾乘体验上简直是享受一般,对比市面上同类型的轮胎,可以说差距明显。其实已经达到了商务接待的静音舒适标准。除此之外,加速测评和制动测评中表现也比较出色,在正常行驶时应对突发状况从容不迫,很好地体现出了这款轮胎宜商宜家的特点。

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同样,这款轮胎在节油上也下了一番功夫,滚动阻力同样达到了优秀水平。各项性能都有着优越的表现对于轿车来说是不错的选择,是居家旅行、商务接待的必备轮胎。

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耐克森轮胎已经实现了从高端性能到普通家用全方位的升级换代,在高端领域耐克森N’FERA Primus QX等高端轮胎已经赢得了一片掌声,而在家用轿车轮胎领域,耐克森N’Priz GX也将书写自己的传奇。不仅如此,耐克森出色的品质也获得了许多汽车厂家的青睐,从高端豪华车到普通代步车,原配耐克森轮胎的车型数不胜数。相信耐克森N’Priz GX上市后,凭借着全面均衡的设计性能,足以征服最挑剔的消费者,成为轮胎市场的销量神话。

恭喜全国尊贵的耐克森经销商们!又迎来了一款表现全能,上市即巅峰的镇店产品-耐克森N’Priz GX;这款产品堪称全能;不但静音舒适而且性能不俗;让我们见证并开启全新耐克森N’Priz GX销售新高潮!

耐克森N’Priz GX尺寸规格

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附:轮胎细节展示

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