燃油添加剂品牌排行(世界十大燃油添加剂品牌排行榜)

汽油添加剂早已经不是什么新鲜事物了,在很多年以前,其实就为了让汽油有更良好的“抗爆震”性能,会在汽油内添加上“四乙基铅”这种玩意,只不过后来处于环保保护等问题,这种含铅物质已经被禁止使用。而到了近十年,由于缸内直喷发动机的普及,“积碳”这一名词逐渐被一众车友所熟悉,甚至有意识地寻找合适燃油添加剂进行使用。不过,其实并不是只有缸内直喷容易积碳,基本上所有引擎都会有积碳现象,特别是那些长期使用较劣质,清洁性低下的油品的车型。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

图:因积碳严重,导致气门温度过高而崩裂的故障并不少见,积碳是缸内直喷引擎的通病,燃油添加剂的作用就是减缓减少积碳现象的发生。(图片来自广州蓝天花园法系专修分享,特此鸣谢)

可能很多人都不知道积碳的危害,微量的积碳对于引擎并没有太大的影响,而一旦积碳量变大,特别是气门背部、活塞顶、火花塞等那么就会形成一定的阻碍,要么是气门关闭不严、要么是点火性能下降。要减少积碳需要靠个人平时养成良好的习惯,不去使用劣质油。而如果受到了积碳的困扰,又无法拆开引擎进行清洗的话,那不妨选择一些带着清洁效能的添加剂产品。下面就为一众车友盘点一下市面上较为常见以及热门的燃油添加剂。

(排名不分先后)

HKS DDR

HKS这个大名鼎鼎的日本改装品牌,相信很多人都不会陌生,而DDR是HKS为所有汽油车型推出的高浓度积碳去除剂(包含缸内直喷引擎可用)。DDR全称是DIRECT DEPOSIT REMOVER,它是一款汽油添加剂产品,它与常见的提升辛烷值的添加剂不太一样,它是一款带着极强清洁性的汽油添加剂,它可以快速溶解粘附于气门背部、活塞、火花塞等地方的积碳。可以说是一款快速清洁型的添加剂产品,主要的有效成分就是PEA,价格相对高。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

SARD Racing

SARD是资历较深的日本竞技品牌,SARD的改装部件产品影响了好几代改装玩家。SARD LMGT FUEL CLEANER 顾名思义就是更加侧向清洁的添加剂。一般市面上的汽油添加剂主要分解积碳的成分为PBA、PIBA和PEA。其工作原理是利用极性基团将沉积物微小颗粒包围起来,与汽油形成油溶胶束分散到汽油中,随汽油燃烧实现清洗目的。因此,SARD燃油清洁剂的配方除了加入高浓度的PEA,还添加了独特缓控添加剂,控制PEA的溶积碳的速度,除了有效清除积碳,还能把积碳溶解得更细小,减少大块积碳脱落现象的发生。

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WAKO’S

WAKO’S (和光化工)从1972年就已经成立了,至今伴着它出色的润滑油与其他化工产品已经走过了四十多个年头。WAKO’S在日本很受欢迎,参加的赛事非常多,也是日本SUPER GT赛事的赞助商之一,FUEL-1便是WAKO’S其中一款燃油添加剂,它既能用于柴油引擎又能用于汽油引擎,它能去除引擎积碳,清洁气门,抑制氧化。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

安索 AMSOIL

来自美国的AMSOIL(安索)是国际一线品牌,是由一位研究军用喷射机发动机润滑油的美军军官创办的,经过超过40年的发展,AMSOIL旗下除了机油之外,还有变速箱油(AT)、齿轮油(差速器及手动变速箱用)、防冻液、方向机油等其他汽车常用油液,并且还生产液压油、压缩机油等工业用油,燃油添加剂不在话下。在亚马逊美国网站的排名和客户评分中,红线均为汽油添加剂类产品第一名。

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红线 REDLINE

RED LINE是一个来自美国加利福尼亚州的化工油液品牌,它由Tim Kerrigan和Peter Filice成立于1979年,所以至今已经有超过三十五年的历史了。而燃油添加方面,RED LINE有专门的柴油添加剂、汽油添加剂,而针对燃油里可能包含了部分水份,使得引擎做功效率打折扣,RED LINE也有对应燃料除水添加剂。想提高辛烷值,RED LINE的SI-1能够帮到你,SI-1汽油添加剂即是COMPLETE FUEL SYSTEM CLEANER,顾名思义,它对油路清洁也起到很好的作用。

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STP

STP是一个美国知名汽车燃油品牌,1954年在密苏里州圣约瑟夫创立。STP自成立以来,一直都是燃油、机油及冷却液添加剂类产品的制造商,在美国本土有着相当不错的口碑,其产品包括燃油添加剂,机油添加剂等等油液产品。目前STP添加剂的不同产品有着不同的功效,购买时需要注意选择。

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CHEVRON

Chevron(雪佛龙)隶属于雪佛龙股份有限公司旗下,是世界最大的能源公司之一,其业务范围渗透石油及天然气工业的各个方面:探测、生产、提炼、营销、运输、石化、发电等。雪佛龙原名加利福尼亚标准石油(Standard Oil of California,简称Socal),曾是20世纪初期统治世界石油工业的“七姊妹”之一。雪佛龙当年正是不少添加剂所采用的PEA(聚醚胺)配方专利的持有者。

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MILLERS

Millers机油在英国的历史已经相当之悠久,早在1887年开始机油业务,不过其规模并不算大,是以家族式企业生产。对于这么一个成熟的油品厂商来说,添加剂自然不在话下,Millers燃油添加剂的一大特色就是大容量包装,燃油可以通过瓶身进行定量添加,使用和携带还是相当方便,不过和Millers的机油产品一样,售价也相对较高。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

LIQUI MOLY

力魔(LIQUI MOLY)公司成立于1960年,。旗下润滑油与添加剂拥有德国30%的市场占有率。力魔不仅生产汽车发动机机油,旗下的产品几乎覆盖全世界的机械工业领域,拥有超过4000种产品,囊括了汽车、自行车、建筑设备、船只、飞机、工业车间所需要的润滑油、密封剂、护理产品等等。而力魔的燃油添加剂产品,也有非常多款可供选择。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

KOTECH RS

KOTECH RS是一家汽油添加剂研发和销售公司,2013年在中国台湾正式注册,于2015年进入中国内地。KOTECHRS的添加剂产品也叫KOTECH RS,目前有KOTECH RS-101、KOTECH RS-68、KOTECH RS-ONE、KOTECH RS-2 、KOTECH RS#110五个系列,并一直持续地进行产品升级。作为一款国内品牌的产品,KOTECH RS采用德国出品的纳米金作为原材料,燃烧后残留物非常少,基本无碳黑残留、吸水性能和脱蜡能力很高,售价相对也较低,性价比较高。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

BASF巴斯夫

巴斯夫BASF,缩写BASF是由以前的全名「Badische Anilin-und-Soda-Fabrik」(巴登苯胺苏打厂)而来,是一家德国的化工企业,也是世界最大的化工厂之一。虽然巴斯夫并没有直接推出自家品牌的燃油添加剂,但不少的国内在售的燃油添加剂,正是使用了来自巴斯夫的原液,例如改装行业内或者后市场品牌都有不少是找巴斯夫代工。

如果不想因为积碳烧毁引擎:市场上较为高端的燃油添加剂盘点

(以上排名不分先后)

还是那句话,选用合适的燃油添加剂绝对不是交智商税,选择的关键是具备清洁性能;如果不是写过电脑、改过引擎的车主,即使给你用100号汽油,动力感觉也区别不大的,再者了,人类的神经组织会对所谓的“动力感”会习惯的。

每缸汽油都用一下,说不定能省下一笔大修费用,谁划算,自己算!如果你的车使用手册明确标注禁止添加燃油添加剂,那就不要添加!

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