红旗防弹轿车的历史(中国研制红旗防弹车有什么重要意义)

中国研制红旗防弹车有什么重要意义(红旗防弹轿车的历史)(1)

红旗轿车不仅是一辆汽车,它更是中国汽车人的骄傲。在红旗半个世纪的历史中,红旗人创造出无数经典车型以及其衍生车型,红旗防弹车就是其中的“明星车型”之一,作为接待外宾的国之礼器,它在各项外交活动中起到了重要的作用。

中国研制红旗防弹车有什么重要意义(红旗防弹轿车的历史)(2)

红旗防弹车的历史要追溯到1966年。那一年,红旗防弹车正式立项,很快在中南海成立了防弹车专案组,由中央警备局局长担任组长,李中康担任副组长。

为确保防弹车部件达到超高要求,专案组联合国内几家科研单位共同开发。车用玻璃由北京建材院设计、轮胎交由沈阳第四橡胶设计院设计、而车辆的装甲部分则交由包头坦克厂装甲办专门配置。专案组负责其它部件设计和整体把控。

中国研制红旗防弹车有什么重要意义(红旗防弹轿车的历史)(3)

首次研制红旗防弹车,设计的复杂程度远超想象,性能要求更是堪称“变态”,以车辆爬坡性能为例,我国二级公路最大坡度是12度,这相当于在100米的水平距离内上升20多米。这个坡度对于普通汽车不是问题,而对于防弹车则有着更高的要求。因为车辆有特殊装甲,自重巨大,同时要保证性能,为攻克这个难题,试车团队专程去到长春净月潭试车。

中国研制红旗防弹车有什么重要意义(红旗防弹轿车的历史)(4)

到达净月潭,当试验车下到湖边时,由于车身自重太大,车子被陷到泥里。在这样的窘境下,只好请当部队战士帮忙。战士们开始以为只是辆普通汽车,于是找来两个战士帮忙抬,但车辆纹丝不动。两个战士一看情况,叫来了一个班战士出动,终于成功把车辆救上来。这让战士们心理阴影面积巨大,纷纷问当时的研发人员,“这是什么车?怎么这么沉呢?”

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红旗防弹车不但车重大,对各项指标的要求更是“彪悍”,防弹车的轮胎被半自动步枪打穿后,要求还能继续行驶到100公里外。且最高车速要求达到每小时110公里。而轮胎的初步实验是在一次“事故”中机缘巧合完成的。

一次工程师们照例驾驶试验车进行路试,这台试验车除装甲与成品不同外,其他部分一模一样。当车辆开出约30公里时,忽然听到轮胎传来“咣当、咣当”的声音。大家下来检查,才发现一把螺丝刀深深的扎进了轮胎里,而把手还露在外面。

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由于当时没带备胎,工作人员担心拔下螺丝刀后,不知道轮胎是否能支撑到把车开回到厂里。正当在场的的工程师们犹豫再三时,试车司机当机立断决定拔下来,螺丝刀被拔下来后,每个人都很忐忑,司机则一路加紧往回行驶。

试验车安全回到厂里后,大家赶紧下车查看轮胎情况,当看到轮胎仍然能正常使用时,工程师们悬着一路的心终于松一口气。经历此次“意外实验”后,轮胎的性能也初步得到验证。

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1972年,美国总统尼克松访华,时任美国国防部部长黑格作为先遣部队检查安全。当检查到乘用车安排时,黑格想从美国空运一辆防弹车过来,周总理说:“不用,我们有自己的防弹车。”黑格不相信,认为中国弹车防护性不行。但是,经过仔仔细细的全面检验红旗防弹车后,他同意了放弃自带车辆的计划。

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在这次全世界瞩目的活动中,红旗防弹车载着尼克松总统顺利完成了一系列访问行程,这让红旗防弹车赢得了来自国内外的无数赞誉,大国礼器实至名归。

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