电动车电池的正确充电方法(电动车充电怎么充最好)

电动车是现在很常见的一种交通工具,它因为价格经济实惠,操作简单易学,上路门槛比较低,在我国有着很大的受众人群,据了解,目前我国的电动车保有量超过3.8亿辆,按照比例来看,几乎每4人不到就有一人拥有电动车,如果按照家庭来计算,几乎每家每户都有电动车。

电动车充电怎么充最好(电动车电池的正确充电方法)(1)

作为目前国内数量最多的交通工具,电动车有它的特有的优势,但也有它不完美的缺点,如果按照一个动力型交通工具的标准来衡量电动车,它的缺点其实并不少,它的驾驶不够舒适,冬天会冷,夏天会热,它的安全性不高,两轮交通工具稳定性比较差,防护性几乎没有,它的时速太慢,电动车在新国标要求下,时速只有25公里/小时,非机动车道只有15公里/小时,这些都是电动车存在的缺点。

当然,这些缺点,既然选择了电动车出行,早都有接受的心理准备,在我眼中,我认为电动车最大的缺点,是它的不够耐用,很多人在买车的时候,卖车的人都会告诉电动车至少能用五六年,电池至少能用两三年,但用车之后却发现有明显的差异,尤其是电池,不少车主的电池用1年就出现严重的续航下降问题,那么,电池为什么不耐用?老师傅:电动车的正确充电方法,你掌握了吗?如果一直都充错,难怪电池不耐用。

电动车的电池为什么不耐用

电动车的电池耐不耐用,主要是取决于2点,第1点是电池的技术,第2点是制造的成本,这2点是相辅相成,目前电池的高端制造技术并不是没有,比如应用在电动汽车上的磷酸替锂电池、三元锂电池、刀片电池等等,都具备七八年的使用寿命,但由于电动车成本的牵制,目前主流电动车搭载的为铅酸电池,而铅酸电池的理想寿命只有3年左右。铅酸电池之所以不耐用;

电动车充电怎么充最好(电动车电池的正确充电方法)(2)

首先和电池本身的品质有很大关系,如果1000元买的铅酸电池,和500元买的电池,在寿命上自然会有很大的差距;

其次是骑行的方式有很多大关系,电池是转化能量和储存能量的装置,它既要输入又要输出,而一些不规范的骑行方式,让电池在释放电流的时候受损,也会缩短电池的寿命;

最后也是最为关键的一点,那就是充电导致的不耐用,电池在输入的过程中,是最为容易伤车,一些不正确的充电方法必然导致电池变得不耐用,那么,什么样的充电方法是正确的,小行家来介绍几个常见的正确充电方式(提醒:针对铅酸电池的)。

几个关于电动车的正确充电方法

电动车充电怎么充最好(电动车电池的正确充电方法)(3)

1、不能“随用随充”,这是很多车主都有的一个充电习惯,只要使用了电动车,就会有一个充电的习惯,这样让电动车随时保持满电状态,但这样的充电习惯,其实并不正确,因为它很伤电池。

为什么伤电池:如果随用随充,就不能保障电池每次还有多少电量,有的时候还有80%电量,有的时候还有50%电量,每次充电时候余电电量的不同,会导致电池里面有一个积压电压的情况,而积压电压会导致电池铅板结晶,而铅板是储存电能的重要组成部分,它的结晶就会导致电池的寿命缩短。

正确的充电方式:在给电动车充电的时候,要尽量保障电池每次的余电范围都在25%到35%左右,也就是1格电到2格电之间,这个时候充电,不会让电池的铅板结晶,更有利于保护电池,可以让电池的寿命增加1年左右。

电动车充电怎么充最好(电动车电池的正确充电方法)(4)

2、不能“骑完就充”,很多人经历了长途骑行,到家之后发现电量并不多,第一反应就给电动车充上电,补充电动车的电量,以避免造成电池亏电,但这样的方式其实也很伤害电池,尤其是天气越热,伤害电池的程度越高。

为什么伤电池:当电动车在行驶的时候,会有直流电压输出,让电机运转来保障电动车的行驶,而输出电压的过程中,电池的内部温度会比较高,如果刚骑完电动车,就直接充电,电池还要输出电压,同样会导致电池温度升高,在这样的情况下,电池内部的重要物质电解液会更容易被蒸发,通常来说,规范充电电解液足够使用3年,但这样充电,会让电解液提前流失,而电解液的缺失,就会让电池鼓包,导致电池的寿命大大的缩短。

正确的充电方式:刚骑行完的电动车,应该静放20分钟到30分钟时间,等待电池已经从高温情况下恢复正常,升高的电压降下来,这个时候在进行充电,就更加有利于保护电解液的流失,可以让电池多用半年到1年左右的时间。

以上2个充电的方法,是很多人都有的错误方式,只要改掉这2个方式,就可以让电池至少能够多用1年,甚至可以用到电池理想状态的寿命,这样也避免了频繁更换电池的困恼,那么,如果电池已经变得不耐用,有没有什么解决方式呢?

电池变得不耐用,应该怎么解决?

目前电池受损的问题主要有2个,1个是电解液的缺失,1个是电池的结晶,针对于这2种情况,有2个常用的处理方式,对于部分电动车可以尝试。

电动车充电怎么充最好(电动车电池的正确充电方法)(5)

电解液缺失:目前主流的方式是经过“补水”,也就是通过外部增加电池的电解液,让电池改善因为缺少电解液导致的鼓包、不耐用问题,而“补水”的方法也比较简单,但如果电池已经超过2年,或者鼓包十分严重,不推荐使用这种方式,应该直接更换电池。

电池的结晶:目前的处理方式主要是利用电压不同进行激活,比如60V的电池,可以选择48V的充电器进行充电,充电2个小时后,在用60V充电器进行充电,使用多次之后,可以改善电池结晶的情况,但这种方式需要去检测后在进行尝试。

以上就是关于电动车不耐用的充电方式的介绍,如果能够严格遵守这些方法,电动车的电池耐用性一定会有所提升,当然,电池的耐用还是需要看品质、使用环境等多个因素,我们在选购电池的时候,尽量选择一些品牌电池,切勿选择二级、三级或杂牌、翻新电池,这样即使在注重保养,寿命也很难延长。

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