车主告诉你答案(斯巴鲁森林人和傲虎怎么选)

斯巴鲁森林人,和斯巴鲁傲虎,大家问的最多的是两款车选哪个?其实如果搞清楚这两款车定位和价位,其实很容易去做选择。

我呢,是21款运动版森林人车主,2020年八月份入手的车,到现在也马上一万公里了,限于疫情和年初石家庄的特殊情况,我没有进行特别远的自驾旅行。森林人目前主要销量的车款是从22.38万到26.28万元之间。带电机的版本是26.58万和28.58万元。我建议就选择不带电机的森林人就很好了,动力更强,油箱更大,高速一箱油七八百公里没压力。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(1)

黑色运动版应该是这代颜值最高的了

先简单说说森林人,森林人诞生于1997年,基于二代翼豹平台打造,是一款大空间的紧凑型SUV,最小离地间隙220毫米,得益于水平对置发动机和左右对称全时四驱的加持,使得森林人相比其他SUV的行驶能力通过性更强大。是一款真正能把家庭与户外完美兼顾的车型。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(2)

在唐山服务区看见的2代XT版本的森林人

森林人属于紧凑级SUV,目前是空间最大紧凑型SUV。也是这个价位乃至四十万以下唯一一个具有纵置布局的全时四驱SUV,相比同价位车也是唯一一个进口品质的车型。斯巴鲁几十年如一日的以人为本的安全理念和全方位安全,使得我对斯巴鲁刮目相看,一个很多人都认为是硬核代表的品牌背后居然这么暖心居家。这使得我很意外。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(3)

参加石家庄斯巴鲁爱车讲堂,在开元茶庄

斯巴鲁全方位安全分为主动安全——主动躲避危险的能力(斯巴鲁工程师认为在任何时候任何人都能操控车辆主动躲避危险)所以斯巴鲁统一采用全时四驱和水平对置发动机,森林人虽然有堪比硬派越野车220mm的离地间隙,但是因为低重心和全时四驱获得了更好稳定操控能力。被动安全——高强度环形车架和全系车型标配七气囊。全新斯巴鲁SGP平台大幅度提升了车身强度,2013年美国安全保险协会IIHS(全世界公认最严格碰撞机构)第一次把25%小范围偏置碰撞作为安全评定项目,斯巴鲁全系车型通过,同时在2014年斯巴鲁森林人参加了副驾驶25%小范围碰撞的内测测试,大家可以看看同时也参加的丰田荣放和森林人副驾驶的情况。大家可以发现,斯巴鲁的高安全评分并不是所谓应试,而是一直都在尽可能把安全做到极致。预防安全——斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统。从1989年开始研发立体摄像头,到1999年ADA系统量产装车,2008年正式淘汰毫米波雷达改用模拟双眼的摄像头。目前斯巴鲁这台系统甚至还可以识别颜色。预防安全——斯巴鲁工程师认为,驾驶者一上车就能决定安全的一些细节。比如良好的驾驶视野,比如可以盲操作的各种按键。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(4)

森林人副驾驶25%偏置碰撞内测的图片

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(5)

荣放副驾驶25%偏置碰撞内测的图片

接下来说说傲虎,傲虎是斯巴鲁目前的全球旗舰车型。我伯伯(父亲的哥哥,有的地方也叫大爷)在2005年的时候购买了一台3.0的无框傲虎(非诚勿扰里那台同款),说当年落地接近50万元。我父亲和我说,你玩的那个四驱车,你伯伯这车就是四驱的。也可能斯巴鲁是我第一个不认识的品牌,也可能当年家里都是进口车,我家当时是进口大众途安(也是小众车),我叔叔是进口的高尔夫四代2.0。所以我对斯巴鲁原装进口的品质及其放心。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(6)

在和平路吃饭,和同款车把一个同样少见的黑色霸道给围起来了

诞生于1995年,基于二代力狮车型打造,是世界首款跨界旅行车,最小离地间隙213毫米,比绝大多数的同级别SUV底盘都高,再加上水平对置发动机和左右对称全时四驱,使得傲虎既具备SUV的通过性,旅行轿车的装载能力还有轿车的操控性。油耗更是和同级别两驱轿车差不多。是真正意义上的远行专家。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(7)

傲虎改了轮胎,一般的路不在话下

现款傲虎有三款配置31.28万,31.58万,33.08万元。入门配置就是满配,最高配还能选择棕色纳帕真皮座椅,同时还有订制的哈曼卡顿12扬声器音响和驾驶员监测系统(我的森林人也有,特别好用)。相比森林人,傲虎售价明显高得多,同时全系是2.5的动力,也具有更好的变速箱(8速)。更好的隔音(隔音哪怕在三四十万里面都能当卖点的那种)。更大的屏幕。更紧致更舒适更有质感的底盘(四根铝合金摆臂)。而且213mm的最小离地间隙,也能保证足够好的通过性。另外这款傲虎的Eyesight系统是最新的4.0版本。在之前的基础上升级摄像头传感器和芯片,低速可以根据前车行驶轨迹跟车,车道居中保持,和紧急避让

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(8)

流光铜傲虎

所以,如果追求性价比,其实更建议森林人,25万左右落地(我说的中配)。全时四驱,整车进口,同级别最强操控,同级别最强2.0自然吸气动力(基本上比大部分同级别2.5要强)。如果在这个基础上,想要更好的品质,更好的隔音,更大的空间,更棒的动力。那肯定还是要选择傲虎了,因为傲虎具有SUV通过性,旅行车装载量还有轿车的操控。落地价格在34.35万左右。毕竟接近十万的差价,在三十万上下的购车预算里,占比还是很大的。

说到最后,今年斯巴鲁中国联合富士范儿又一次举行了斯巴鲁水平对置荣耀嘉年华活动,我在2019年八月底在张家口参加了华北站的活动。今年广州站已经圆满落幕,华中或者华东站,即将开启,去年是在苏州举办。希望今年都平平安安,咱们华中华北区的活动可以正常举行,另外心水傲虎的朋友们可以抓紧,听说主办方在征集历代的傲虎车主参加活动。我发一些,19年在张家口的活动现场大家感受下。大家有什么问题欢迎在评论区留言,也可以点我关注,晚上都会直播。

斯巴鲁森林人和傲虎怎么选(车主告诉你答案)(9)

BRZ,STI云集

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换个角度

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