生活-治超会影响哪些价格飙升(治超物价上涨该怎么办)

宁夏到广东的运费多少 9月21日治超开始,各地运价到底涨没涨?涨多少?怎么涨?
9月21日治超和G1589实施后,虽然拉的少了,安全也有所改善,但是我们卡车司机最关心的还是运费到底会不会上涨?为了解答大家的疑问,小茜依据众多卡友对近期运价的反馈,整理汇总了新政执行前后各类卡车运价变化情况。现在汇总如下,希望对大家最直观地了解近期运价变化有所帮助。一、17米5:6X2半挂46吨、6X4半挂49吨1、

宁夏到广东的运费多少 9月21日治超开始,各地运价到底涨没涨?涨多少?怎么涨?

9月21日治超和G1589实施后,虽然拉的少了,安全也有所改善,但是我们卡车司机最关心的还是运费到底会不会上涨?

为了解答大家的疑问,小茜依据众多卡友对近期运价的反馈,整理汇总了新政执行前后各类卡车运价变化情况。

现在汇总如下,希望对大家最直观地了解近期运价变化有所帮助。

一、17米5:6X2半挂46吨、6X4半挂49吨

1、17.5米拉家具,成都到兰州西宁,涨了三千块。

2、以前青岛至哈尔滨拉超宽、超长、超高家电27000元,27000元除去小费签单各种费用会剩12000元左右,一个月可以拉2圈。现在标车一月3圈运费只有17550元,去了各种费用净剩8000元。

3、17.5米冷藏,宁夏走广东没涨,广东回家涨了三千多。唯一的缺点就是新政策不到位,我们原来拉49吨,走福银高速,不知冷藏公司老板哪里听到55吨走延安那边就不管,新政策还是没有执行到位。

4、上海跑贵阳,物流公司的货,以前是装三十五六吨给两万一运费,现在三十吨不超高超长,掉到一万九千五元,相比下还是这样划算点!

特例变形金刚

(1)宁波=滁州

之前260方给8000块,开支2000元,剩下利润6000块。现在运费4500元

(2)重庆=滁州

新政后一个单边能省个五六百块钱的油,一个单程省1700块钱的过路费。

原来纯利润是15000元,现在价格稍微上涨了,但是装标载之后少装了100多个立方,少了5000左右的利润。

二、13米:6X2半挂46吨、6X4半挂49吨

1、新规对6X2半挂影响太大了,神木到辛集运费没涨,一趟比6X4少挣500元。

2、现在从枣庄到温州去31.67吨,运费8000元剩4000元。温州回枣庄31吨运费6200元余2200元。来回比以前少剩1仟元左右。

3、以前装43吨6000元,现在装32吨也是6000元,感觉还是现在划算。

4、我是半挂车,运费没咋涨。我们少拉的吨位是从利润里减去了9吨的利润,油和过路费没省下多少。以前我们一吨75元的运费毛收入是3000元,现在的运费才两千六七,一点也没涨。

5、我们跑山东青岛这边的以前拉40吨,4000块钱,回来拉39吨运费4000块。现在上去拉32吨,运费3800元,回来拉32吨运费4000元。

6、24号封丘至周口31吨4000元,25号31吨周口至翼城每吨160元,价格一般,据厂里说以前120元。

7、武汉至重庆,以前55吨12300元,现在49吨以内11300元。

老板们都算的精49吨以内消费低800元,给我们便宜1000元利润还少了200元。

一是新规岀台好多车在观望沒跑,造成的车少货多;二是限超了货确实多了;三是下半年也本是运输旺季。其实我们发货老板给我们11300元也不挣钱,他一车也才装一万二三还不够两边费用。老板在等厂家涨价这几老板也不保本。

8、以前黔西南拉湛江40吨给7200元,现在同一厂装卸同一地方,31吨给8060元。

9、甘肃一点都没有涨,而且还落价了,甘肃拉洋葱到广州,35吨的时候460~500元之间,昨天中午490元,下午就450元了,今天460元没办法,你不走有人走。

10、我们河南新乡现在的运费可以了,就拿我这趟来说吧。我从新乡装的货,到南阳唐河,原来是90/吨,现在120/吨,跟原来拉四十吨的运费一样还会多点,我的车是双桥车,能拉三十二吨。

三、9米6车前四后四:新政给25吨,与之前差不多

1、我们从汕头去贵阳以前4米5高、18吨,运费九千五元,还要轮着装排队。现在四米高、15吨,九千五元让装还不想装,都想运费到一万再装。

2、以前拉贵阳同样10吨以内4米2才给五六千块,截止26日装贵阳10吨以内不超高七千五元。

四、9米6前四后八:之前给40吨,现在给31吨

1、9.6米前四后八,以前跑长沙一趟剩四千元左右。现在上去的货源充足运费跌落300到500元,回来的货源往上增加了一点,跟9月21日前一趟少挣二三百块钱了。看来长沙这个地方运费是涨不上去啊!望广大卡友们不要拉超载,支持标载,为了安全,少拉快跑,我相信运费一定回涨上去的。

2、我前四后八,现在都是拉17吨,拿以前25吨的运费,按吨算涨了百分之三十。装卸货物快了,车子磨损也少了,上路胆子也大了,不用再东躲 *** 了。

3、四轴前四后八车,以前六盘水~金沙,22~25吨,3300元,昨天装15吨2800元(因装的时候没磅,多装了3吨有18吨,老板付了3200元)。以前六盘水~三都县20吨3800元,今天装10吨金沙~三都4500元,路程差不多,这趟运费偏高了。总的来说感觉比以前好,即使收入差不多,但拉的轻了很多,不伤车,要知道我以前经常30~40吨,现在15~16吨左右。

五、6米8给18吨,和原来广州荷载给的吨位一样,变化不大

1、一直跑区县,重庆回我老家,7米8小三桥以前20吨,运费2千元。现在14.5吨1800元,不过过路费差不多可以少100,安全系数高了,人车轻松点。

2、9月21日前,6.8米高栏+10吨+济南到南京+运费3100元。9月21后6.8米高栏+7吨+济南到南京+运费3400元。

6.8的运费变化不大;安全系数高了,人车轻松点。

(以上信息皆来自卡友在卡友地带社区内的发帖,感谢卡友们分享)

总结:

■新规出台后卡友的运费又跌有涨,运费短期上涨还是占多数。

■新规限重变小,跑车的趟次变多,跑车比以往更安全。

■车辆磨损减少,养车花费和过路费也比以前相应减少。

■跑车也比以往轻松,不要装好货等交警下班再走了,什么时候装完什么时候走。

此次治超如果能严格执行“利”必将大于“弊”,所以望广大卡友们不要拉超载,支持标载,为了安全,少拉快跑,相信未来运费一定会涨上去的。

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