五万以下的车都有哪些哪款好(5万以内口碑最好性价比最高的车)

不少年轻车友刚步入社会参加工作,买车属于刚需,开车上班能提高出行效率,节假日还能回老家探亲或自驾游,但有些车友手里不算宽裕,想买一辆价格经济且实用的代步车,目前符合要求的车型有数款,价格有所差异,如果想买一辆5万以内的代步车,可以看看这两款,保养便宜、好开、耐用。

第一款,上汽大通五菱-五菱宏光MINIEV

2021款 马卡龙时尚款 锂离子电池

指导价:3.76万

五菱宏光MINIEV是一款纯电动微型车,外观设计小巧精致,车头前脸配有黑色宽幅饰条,视觉效果较为动感。

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车身侧面配有黑色车顶和黑色外后视镜,与柠檬黄色车身搭配,彰显出了时尚感。

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车身尾部最上面有高位刹车灯,中间两侧有尾灯,底部两侧有反光灯,多处配有光源,提高了行车辨识度。

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进入到前排,中控区域功能布局简洁,突出了实用性,空调旋钮下方配有置物网兜,可以放手机或小件物品,这样的设计比较贴心。

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它的车身尺寸长宽高分别是:2920*1493*1621毫米,轴距1940毫米。座椅布局2+2。身高1.76米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间一拳。

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坐进后排,头部空间四指,腿部几乎没有余量。如果家人身高是1.65米左右,后排乘坐空间是比较宽裕的。

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车内座椅采用了织物面料包裹,乘坐舒适性属于软硬适中。前排标配了座椅前后调节和靠背角度调节。

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后排配有比例放倒功能。这款车座椅配置不多,如果主驾驶能配有座椅高低调节,不同身高的驾驶员,都能调节到合适的坐姿。

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动力方面,搭载了后置永磁同步电动机,最大输出27马力,峰值扭矩85牛·米,传动系统匹配了1挡固定齿轮比变速箱。

电池类型是锂离子电池,电池容量为9.3kWh,带有低温加热功能,慢充需要6.5小时,纯电续航里程是120公里。

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这款车马力和扭矩都小,但动力输出强劲,满载四人起步也不慢,转弯或变道,方向盘轻盈,车身灵活,感觉好开,时速超过90公里,动力表现虽然不如初期强劲,但上坡也不费劲。

变速箱低速缓行几乎没有顿挫感,平顺性不错。该车实测百公里综合路况电耗是9kWh,充满一次电,能跑100公里左右,电耗是较为经济的。

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主动安全配置:ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置:主驾驶一个安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口等等。

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辅助操控配置:后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、低速行车警示音等等。

其它实用配置:车内中控锁、普通遥控钥匙、两个扬声器、电动车窗、手动空调、手机APP远程控制(车辆监控、充电管理)等等。

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这款车配置种类多,对于日常使用来说,便利性提升了不少,例如手机APP远程控制功能,坐在家里用手机查看车辆是否上锁,以及提前开启空调等等一些实用功能。

保养费用,行驶5000公里/6个月,需要进行常规检查(免费)、更换变速箱油(175元)。行驶15000公里/18个月,需要进行常规检查(免费)。行驶25000公里/30个月,需要进行常规检查(免费)、更换制动液(160元)、变速箱油(175元),合计335元。

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这款车保养项目少,保养费用便宜,养车成本比较低。

第二款,比亚迪-比亚迪F3

2020款 1.5L 手动经典型

指导价:4.49万

比亚迪F3是一款紧凑型三厢轿车,外观采用了流线型设计,车头前脸配有小尺寸进气格栅,上面使用镀铬亮条装饰,看着没有廉价感。

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车身侧面没有采用犀利的筋线装饰,但平和自然的腰线,视觉效果舒展大气。

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车身尾部设计得中规中矩,没有采用过多的筋线修饰,但符合大众审美。

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两侧尾灯面积较大,底部两侧配备了反光灯,增强了夜间行车的辨识度。

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进入到前排,中控区域采用了标准的T字型设计,中控上面有收音机按键和空调旋钮,操作起来的便利性要优于触控按键。

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它的车身尺寸长宽高分别是:4533*1705*1490毫米,轴距2600毫米。座椅布局2+3。身高1.76米的乘客坐进前排,调整好合适的坐姿,头部空间四指。

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坐进后排,头部空间四指,腿部空间一拳四指。这款车外部尺寸小,但纵向空间和头部空间宽裕,日常出行舒适性有保障。

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车内座椅采用了仿皮面料包裹,坐上去椅垫和椅背不是特别柔软。前排标配了座椅前后调节和靠背角度调节。后排座椅不支持放倒,这款车座椅配置较为单一,缺少实用性。

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动力方面,搭载了1.5L发动机,最大输出109马力,峰值扭矩148牛·米,传动系统匹配了5挡手动变速箱。

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起步阶段动力输出不强,但一挡扭矩充足,满载五人起步也有劲。升入三挡后,加速感较强,虽然没有推背感,但在市区超车变道还是比较容易的,方向盘配有液压助力,转向力度适中,车尾随动性不错,感觉好开。

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该车时速超过100公里,动力才逐渐减弱,这样的动力表现,对于日常代步来说,是够用的。该车实测百公里综合路况油耗是6.8升,油耗比较低。

主动安全配置:ABS防抱死、制动力分配。被动安全配置:胎压报警、儿童座椅接口等等。

其它实用配置:车内中控锁、普通遥控钥匙、两个扬声器、前后排电动车窗、外后视镜电动调节、手动空调。

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这款车配置不多,倒车影像和后驻车雷达均没有配备,对于新手司机来说,停车不太容易。不过,后期可以自行加装前后驻车雷达,费用也不高。

保养费用,行驶3000公里/3个月,需要更换发动机机油、机油滤清器,费用是192元。行驶8000公里/9个月、13000公里/15个月,更换项目与第一次一样,价格均为192元。

行驶18000公里/21个月,需要更换发动机机油、机油滤清器、空气滤清器芯、空调滤清器芯、变速箱油,这次更换项目较多,费用是379元。

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这款车小保养不足200元,大保养不足400元,保养费用是比较便宜的,对于大部分车友来说,养车压力不大。

总结:以上两款车均是国产自主品牌车型,整车质量和耐用性都是不错的,对于家用代步来说,比较省心。

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选车方面,仅在市区驾驶,并且充电方便,可以选五菱宏光MINIEV,灵活好开,养护成本低。除了市区代步,偶尔外出远行,可以选比亚迪F3,燃油车不受里程限制,170毫米的最小离地间隙,通过性与城市型SUV一样,实用性不错。

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